ข้อเหวี่ยง BRZ รุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อรถมอเตอร์ไซค์ยอดนิยมอย่าง Honda PCX160, Lead125 และ Giorno125 โดยเฉพาะ มีให้เลือกสองสเปกหลักคือ ชัก 5 และ ชัก 7 ซึ่งแต่ละสเปกก็จะมีรายละเอียดของก้านและขนาดที่แตกต่างกันไป การเลือกข้อเหวี่ยงที่เหมาะสมกับเครื่องยนต์และสไตล์การขับขี่จะช่วยให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดตามต้องการ
สำหรับผู้ที่ต้องการอัปเกรดเครื่องยนต์ ข้อเหวี่ยงรุ่นนี้มีตัวเลือกที่น่าสนใจ โดยสเปกชัก 5 จะมาพร้อมกับขนาดโต 103 มิลลิเมตร และใช้ก้าน GTO ที่มีสลักขนาด 15 มิลลิเมตร ส่วนสเปกชัก 7 นั้นจะมาพร้อมกับครอบโต 109 มิลลิเมตร รองรับลูกสูบได้ถึง 80 มิลลิเมตร และใช้ก้าน RXZ ที่มีสลักขนาด 16 มิลลิเมตร โดยก้านมีความยาว 105 มิลลิเมตร การเลือกสเปกที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้เข้ากับชุดลูกสูบและแคมชาฟต์ที่ใช้งานอยู่
การเลือกข้อเหวี่ยงควรพิจารณาจากวัตถุประสงค์การใช้งานเป็นหลัก หากต้องการเพิ่มกำลังในช่วงรอบกลางถึงปลาย ข้อเหวี่ยงชักยาวอย่างชัก 7 อาจเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า เพราะช่วยเพิ่มช่วงชักและปริมาตรกระบอกสูบ ทำให้ได้แรงบิดที่สูงขึ้น แต่ก็ต้องแลกมาด้วยการปรับจูนเครื่องยนต์ส่วนอื่นๆ ให้สัมพันธ์กัน เช่น การเลือกขนาดลูกสูบที่เหมาะสม และการปรับองศาจุดระเบิด สำหรับผู้ที่ต้องการความสมดุลระหว่างกำลังและรอบเครื่องยนต์ ข้อเหวี่ยงชัก 5 ก็เป็นอีกทางเลือกที่น่าสนใจ ซึ่งโดยทั่วไปแล้ว การเปลี่ยนข้อเหวี่ยงมักจะต้องมีการคำนวณและปรับแต่งส่วนประกอบอื่นๆ ของเครื่องยนต์ร่วมด้วย เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดและลดความเสี่ยงต่อความเสียหายในระยะยาว
ข้อเหวี่ยงรุ่นนี้ออกแบบมาสำหรับ Honda PCX160, Honda Lead125 และ Honda Giorno125 ครับ
ข้อเหวี่ยงชัก 5 มีขนาดโต 103 มิลลิเมตร ใช้ก้าน GTO สลัก 15 มิลลิเมตร ส่วนข้อเหวี่ยงชัก 7 มีครอบโต 109 มิลลิเมตร รองรับลูกสูบได้ถึง 80 มิลลิเมตร ใช้ก้าน RXZ สลัก 16 มิลลิเมตร และก้านยาว 105 มิลลิเมตรครับ
ข้อเหวี่ยงชัก 7 รองรับลูกสูบได้ถึง 80 มิลลิเมตรครับ
ข้อเหวี่ยงชัก 5 ใช้ก้าน GTO สลัก 15 มิลลิเมตร ส่วนข้อเหวี่ยงชัก 7 ใช้ก้าน RXZ สลัก 16 มิลลิเมตรครับ
เราคัดสินค้าจากข้อมูลยอดขายและคะแนนรีวิวจริงของผู้ซื้อบนแพลตฟอร์มร้านค้า แล้วเรียบเรียงข้อมูลให้อ่านง่ายและครบถ้วน ราคาและสต็อกอัปเดตอัตโนมัติจากร้านค้า
หมายเหตุ: คะแนน ★ 5 และยอดขาย 14 เป็นข้อมูลรีวิวจากผู้ซื้อบนแพลตฟอร์มร้านค้า ไม่ใช่บทวิจารณ์ของ TaladAutoCar