ท่อผ่า Click-110i และ Click 110 ทุกปี ตัวคาร์บูและหัวฉีด ชาญสปีด งานใหม่ป้ายไทเทนูน จุกกรวยไดร์ไทเท คอเลสไล่สปริง

จุดเด่นของท่อรุ่นนี้อยู่ที่คอท่อสเตนเลสแบบไล่สปริง ซึ่งมีขนาดคอท่อไล่จาก 25 มม. ไป 28 มม. และจบที่ 32 มม. การไล่ขนาดคอท่อแบบนี้มักจะช่วยในเรื่องของการระบายไอเสียและเพิ่มอัตราเร่งได้ดีขึ้นในรอบเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ยังมีการดึงลูกยางกันสั่นมาให้ เพื่อช่วยลดการสั่นสะเทือนของท่อเมื่อใช้งานจริง ซึ่งเป็นรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ที่คนใช้รถมักจะมองหา

ท่อผ่ารุ่นนี้มีให้เลือกสองแบบตามความต้องการใช้งาน แบบแรกคือ "ผ่าหมก มอก." ซึ่งภายในเป็นไส้แป๊ปผสมตะแกรง มีห้องกั้นเสียง และได้รับมาตรฐาน มอก. เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการเสียงท่อที่ไม่ดังมากนักและยังคงความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและกฎหมาย ส่วนอีกแบบคือ "ผ่าดัง 2in1" ที่มีไส้แป๊ปครึ่งหนึ่งและตะแกรงอีกครึ่งหนึ่ง พร้อมแถมไส้แคทลดเสียงสำหรับใส่ที่ปลายท่อ ซึ่งให้ความยืดหยุ่นในการปรับระดับเสียงตามสถานการณ์ การเลือกใช้งานขึ้นอยู่กับความชอบส่วนบุคคลและข้อกำหนดทางกฎหมายในพื้นที่นั้นๆ

ก่อนตัดสินใจเลือกท่อผ่า ควรพิจารณาถึงลักษณะการใช้งานเป็นหลัก หากเน้นการใช้งานในชีวิตประจำวันและต้องการความเงียบที่ได้มาตรฐาน มอก. ตัวเลือกผ่าหมกจะเหมาะสมกว่า แต่ถ้าต้องการเสียงที่ดุดันขึ้นและมีตัวเลือกในการปรับลดเสียงได้บ้าง ตัวผ่าดัง 2in1 ก็เป็นทางเลือกที่น่าสนใจ อย่างไรก็ตาม ควรตรวจสอบกฎหมายท้องถิ่นเกี่ยวกับการดัดแปลงท่อไอเสียเพื่อการใช้งานที่ถูกต้องและปลอดภัย