โอริงชามสไลด์หลัง แท้เบิกศูนย์ HONDA PCX, FORZA, ADV, CLICK125-i, 150-i (ขายเป็นคู่)
DK MOTORBIKE (Bangkok)
ตามร้านค้า
พร้อมส่ง
โอริงชามสไลด์หลังเป็นชิ้นส่วนเล็กๆ แต่มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในระบบส่งกำลังแบบสายพาน (CVT) ของรถมอเตอร์ไซค์ออโตเมติก หน้าที่หลักของมันคือการซีลและรักษาแรงดันภายในชุดชามคลัตช์หลัง เพื่อให้การทำงานของชามสไลด์เป็นไปอย่างราบรื่นและแม่นยำ การสึกหรอหรือเสื่อมสภาพของโอริงอาจนำไปสู่ปัญหาหลายอย่าง เช่น การตอบสนองของคันเร่งที่ช้าลง, รอบเครื่องยนต์สูงแต่รถไม่พุ่ง, หรือแม้กระทั่งเสียงดังผิดปกติจากชุดชามคลัตช์ ซึ่งเป็นสัญญาณเตือนว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้แล้ว การเลือกใช้อะไหล่แท้จึงเป็นสิ่งสำคัญเพื่อประสิทธิภาพและความทนทานที่ยาวนาน
การเลือกโอริงชามสไลด์หลังที่ถูกต้องตรงรุ่นเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง เพราะขนาดและคุณสมบัติของโอริงจะถูกออกแบบมาให้เหมาะสมกับชุดชามคลัตช์ของรถแต่ละรุ่นโดยเฉพาะ สำหรับโอริงชามสไลด์หลัง Honda แท้ชิ้นนี้ มีให้เลือกสองรหัสหลักๆ คือ KM1 และ KVB โดยมีรายละเอียดขนาดและการใช้งานที่แตกต่างกันอย่างชัดเจน รหัส KM1 (ขนาด 47 x 1.9 มม.) เหมาะสำหรับรถรุ่นใหญ่บางรุ่น เช่น FORZA300, FORZA350, และ ADV350 ในขณะที่รหัส KVB (ขนาด 38.8 x 1.9 มม.) ครอบคลุมรถรุ่นยอดนิยมหลากหลายกว่า เช่น PCX150, PCX160, LEAD125, CLICK110คาร์บูร์, CLICK110-i, CLICK125-i, CLICK150-i, ADV150, ADV160, และ SCOOPY-i (ปี 2017-2022 รวมถึง SCOOPY-i ปี 2023-2025 เฉพาะรุ่นกุญแจเท่านั้น) การตรวจสอบรหัสอะไหล่ที่ระบุไว้ในคู่มือรถหรือสอบถามจากผู้เชี่ยวชาญก่อนตัดสินใจซื้อจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าคุณได้รับโอริงที่เหมาะสมกับรถของคุณจริงๆ
ผู้ใช้รถมอเตอร์ไซค์ออโตเมติกควรหมั่นสังเกตอาการผิดปกติของรถ เพื่อป้องกันปัญหาที่อาจลุกลามใหญ่โต หนึ่งในสัญญาณที่บ่งบอกว่าโอริงชามสไลด์หลังอาจเริ่มเสื่อมสภาพคือการตอบสนองของเครื่องยนต์ที่เปลี่ยนไป เช่น รถออกตัวอืดขึ้น, อัตราเร่งไม่ดีเหมือนเดิม, หรือรู้สึกว่ารอบเครื่องยนต์สูงกว่าปกติเมื่อใช้ความเร็วเท่าเดิม นอกจากนี้ หากมีเสียงดังผิดปกติจากชุดชามคลัตช์หลัง เช่น เสียงหอนหรือเสียงเสียดสี ก็อาจเป็นไปได้ว่าโอริงเริ่มแข็งตัวหรือฉีกขาดแล้ว การเปลี่ยนโอริงตามระยะเวลาที่เหมาะสม หรือเมื่อพบสัญญาณเตือนเหล่านี้ จะช่วยรักษาสมรรถนะของรถและยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนอื่นๆ ในระบบส่งกำลังได้อีกด้วย การเลือกใช้อะไหล่แท้ที่ได้มาตรฐานจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพและความทนทานในการใช้งานระยะยาว
การดูแลรักษาชุดชามคลัตช์หลัง รวมถึงโอริงชามสไลด์หลัง ควรทำควบคู่ไปกับการบำรุงรักษาตามระยะทางที่กำหนด การทำความสะอาดชุดชามคลัตช์และตรวจสอบสภาพของโอริงเป็นประจำจะช่วยยืดอายุการใช้งานได้ เมื่อถึงเวลาเปลี่ยนโอริง ควรใช้เครื่องมือที่เหมาะสมและปฏิบัติตามขั้นตอนการถอดประกอบที่ถูกต้อง เพื่อป้องกันความเสียหายต่อชิ้นส่วนอื่นๆ การใช้จาระบีสำหรับชุดคลัตช์โดยเฉพาะในปริมาณที่เหมาะสมก็เป็นสิ่งสำคัญ เพื่อให้การทำงานของชามสไลด์เป็นไปอย่างราบรื่นและลดการสึกหรอ การเปลี่ยนโอริงชามสไลด์หลังเป็นคู่ (ตามที่สินค้านี้จัดจำหน่าย) เป็นแนวทางปฏิบัติที่ดี เนื่องจากโอริงทั้งสองชิ้นมักจะเสื่อมสภาพไปพร้อมๆ กัน การเปลี่ยนพร้อมกันจะช่วยให้ระบบส่งกำลังทำงานได้อย่างสมดุลและมีประสิทธิภาพสูงสุด
ใช่ โอริงชามสไลด์หลังนี้เป็นอะไหล่แท้เบิกตรงจากศูนย์ Honda 100% สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้
สินค้านี้ขายเป็นคู่ โดยสั่ง 1 ครั้ง จะได้รับโอริง 2 ชิ้น
โอริงรหัส KM1 มีขนาด 47 x 1.9 มม. สำหรับ FORZA300, FORZA350, ADV350 ส่วนรหัส KVB มีขนาด 38.8 x 1.9 มม. สำหรับ PCX150, PCX160, LEAD125, CLICK110คาร์บูร์, CLICK110-i, CLICK125-i, CLICK150-i, ADV150, ADV160, SCOOPY-i (2017-2022) และ SCOOPY-i (2023-2025 รุ่นกุญแจเท่านั้น)
ไม่สามารถเปลี่ยนหรือคืนสินค้าที่แกะหีบห่อใช้งานแล้วได้ทุกกรณี
เราคัดสินค้าจากข้อมูลยอดขายและคะแนนรีวิวจริงของผู้ซื้อบนแพลตฟอร์มร้านค้า แล้วเรียบเรียงข้อมูลให้อ่านง่ายและครบถ้วน ราคาและสต็อกอัปเดตอัตโนมัติจากร้านค้า
หมายเหตุ: คะแนน ★ 4.96 และยอดขาย 83 เป็นข้อมูลรีวิวจากผู้ซื้อบนแพลตฟอร์มร้านค้า ไม่ใช่บทวิจารณ์ของ TaladAutoCar