เรือน CBR150 28,30,32m (เลือกสีแจ้งแชท) แปลงใส่ เวฟ 110i ดรีม 110i เวฟ 125i ปลาวาฬ MSX ใส่หัวฉีดเดิมได้
Gear sparpart
ตามร้านค้า
พร้อมส่ง
เรือนลิ้นเร่ง CBR150 จาก Keihin เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับสายซิ่งที่ต้องการเพิ่มประสิทธิภาพให้กับรถตระกูล Wave 110i, Dream 110i, Wave 125i (ปลาวาฬ) และ MSX ด้วยขนาดที่ใหญ่ขึ้นตั้งแต่ 28mm, 30mm ไปจนถึง 32mm ทำให้รถสามารถดูดอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ได้มากขึ้น ส่งผลให้การเผาไหม้สมบูรณ์ขึ้นและเพิ่มสมรรถนะในการขับขี่ได้อย่างชัดเจน
เรือนลิ้นเร่งรุ่นนี้ออกแบบมาให้สามารถติดตั้งแทนของเดิมได้เลย โดยไม่ต้องดัดแปลงเพิ่มเติมในหลายๆ รุ่นย่อย ทำให้ช่างทำงานได้สะดวกและรวดเร็ว มีตัวตั้งเดินเบาในตัวที่ช่วยให้รอบเดินเบานิ่ง รวมถึงใบลิ้นเร่งที่ปิดสนิทและค่า TPS ที่แม่นยำ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญต่อการจูนเครื่องยนต์ให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด นอกจากนี้ สปริงดึงกลับสายคันเร่งยังทำจากวัสดุคุณภาพดี ช่วยให้การตอบสนองของคันเร่งรวดเร็วและไม่ค้าง
เรือนลิ้นเร่งมีให้เลือกหลายขนาด (28mm, 30mm, 32mm) และมีตัวเลือกทั้งแบบบานปากหรือไม่บานปาก รวมถึงชุดที่มาพร้อมแมพและขายึด การเลือกขนาดที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับการปรับแต่งเครื่องยนต์โดยรวมของคุณ หากรถมีการโมดิฟายเครื่องยนต์มาพอสมควร การเลือกขนาดที่ใหญ่ขึ้นอาจช่วยปลดล็อกศักยภาพได้เต็มที่ แต่ถ้าเป็นการใช้งานทั่วไป การเลือกขนาดที่พอดีจะช่วยรักษาสมดุลของกำลังและอัตราสิ้นเปลืองได้ดีกว่า ควรปรึกษาช่างผู้เชี่ยวชาญเพื่อเลือกขนาดที่ตรงกับความต้องการและสเปกรถของคุณมากที่สุด
ในชุดประกอบด้วยเรือนลิ้นเร่ง CBR 150 ขนาดที่เลือก, คอไอดี, ตัวตั้งเร่ง (เดินเบา) เฉพาะขนาด 30mm, ตัวแปลงแมพ TPS, ฝาครอบหัวฉีด และน็อตสเตนเลสครบชุด การติดตั้งควรทำโดยช่างผู้ชำนาญเพื่อให้มั่นใจว่าทุกชิ้นส่วนทำงานได้อย่างถูกต้องและปลอดภัย การจูนนิ่งหลังการติดตั้งเป็นสิ่งสำคัญ เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพและไม่มีปัญหาตามมาภายหลัง
สามารถแปลงใส่ Honda Wave 110i (รุ่นใหม่), Dream Supercup, Wave 125i (ปลาวาฬ) และ MSX ได้ โดยใช้หัวฉีดเดิมของรถได้เลย
มีให้เลือก 3 ขนาด คือ 28mm, 30mm และ 32mm ซึ่งแต่ละขนาดมีตัวเลือกย่อยทั้งแบบบานปากหรือไม่บานปาก รวมถึงชุดที่มาพร้อมแมพและขายึด
ในชุดประกอบด้วย เรือนลิ้นเร่ง CBR 150 ขนาดที่เลือก, คอไอดี, ตัวตั้งเร่ง (เดินเบา) (เฉพาะ 30mm), ตัวแปลงแมพ TPS, ฝาครอบหัวฉีด และน็อตสเตนเลสครบชุด
การติดตั้งเรือนลิ้นเร่งขนาดใหญ่ขึ้นมักจะต้องมีการจูนกล่อง ECU ใหม่ เพื่อให้การจ่ายน้ำมันและอากาศสัมพันธ์กันอย่างเหมาะสม ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพและไม่มีปัญหา
มีตัวตั้งเดินเบาในตัว ทำให้สามารถปรับรอบเดินเบาได้นิ่ง โดยเฉพาะในรุ่น 30mm ที่ระบุว่ามีตัวตั้งเร่งมาให้ในชุด
เราคัดสินค้าจากข้อมูลยอดขายและคะแนนรีวิวจริงของผู้ซื้อบนแพลตฟอร์มร้านค้า แล้วเรียบเรียงข้อมูลให้อ่านง่ายและครบถ้วน ราคาและสต็อกอัปเดตอัตโนมัติจากร้านค้า
หมายเหตุ: คะแนน ★ 4.65 และยอดขาย 19 เป็นข้อมูลรีวิวจากผู้ซื้อบนแพลตฟอร์มร้านค้า ไม่ใช่บทวิจารณ์ของ TaladAutoCar