ท่อผ่าหมก VCT เป็นอีกหนึ่งทางเลือกสำหรับชาว Vespa ที่ต้องการปรับเปลี่ยนบุคลิกเสียงของรถให้โดดเด่นขึ้น โดยเฉพาะรุ่น Sprint 125-150, Primavera 150 และ GTS Supersport 150 iGet ท่อรุ่นนี้ถูกออกแบบมาให้มีเสียงทุ้ม นุ่มนวลในรอบต่ำ และให้เสียงที่ไพเราะขึ้นเมื่อเร่งรอบสูง ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่คนใช้รถประเภทนี้มักมองหา เพื่อเพิ่มอรรถรสในการขับขี่ในชีวิตประจำวันและออกทริป
เรื่องวัสดุ VCT เลือกใช้สเตนเลส 304 ทั้งคอท่อและปลายท่อ (จุกเลส) ซึ่งเป็นเกรดที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานต่อการกัดกร่อนและสนิม ทำให้มั่นใจได้ว่าท่อจะสวยงามและใช้งานได้ยาวนาน นอกจากนี้ คอท่อมีขนาด 28-32 มม. ซึ่งเป็นขนาดมาตรฐานที่รองรับการใช้งานทั่วไป และที่สำคัญคือ ท่อรุ่นนี้ผลิตตามมาตรฐาน มอก. 341-2543 โดยมีค่าความดังสูงสุดไม่เกิน 95 เดซิเบล ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดทางกฎหมาย ทำให้ขับขี่ได้อย่างสบายใจ ไม่ต้องกังวลเรื่องเสียงที่ดังเกินไป
ก่อนตัดสินใจซื้อท่อผ่าหมก VCT สิ่งสำคัญที่ต้องตรวจสอบคือรุ่นรถ Vespa ของคุณ โดยท่อรุ่นนี้รองรับ Sprint 125-150, Primavera 150 และ GTS Supersport 150 iGet แต่ ไม่สามารถใช้กับรุ่น 3vie ได้ นอกจากนี้ รูเซ็นเซอร์ O2 ที่คอท่อมีให้เลือก 2 ขนาด คือ O2 เล็ก (12 มม.) และ O2 ใหญ่ (18 มม.) ซึ่งขนาดรูเซ็นเซอร์ของ Vespa แต่ละปีอาจแตกต่างกันไป การตรวจสอบขนาดรูเซ็นเซอร์เดิมของรถก่อนสั่งซื้อเป็นสิ่งจำเป็น เพื่อให้สามารถติดตั้งได้อย่างถูกต้องและไม่มีปัญหาตามมาภายหลัง
ท่อรุ่นนี้สามารถใช้ได้กับ Vespa Sprint 125-150, Primavera 150 และ GTS Supersport 150 iGet ครับ
ไม่สามารถใช้กับ Vespa รุ่น 3vie ได้ครับ
คุณต้องตรวจสอบรุ่นรถ Vespa ของคุณ และขนาดรูเซ็นเซอร์ O2 ที่คอท่อเดิมว่าเป็นขนาด 12 มม. (O2 เล็ก) หรือ 18 มม. (O2 ใหญ่) ครับ
มีครับ ท่อรุ่นนี้ผลิตตามมาตรฐาน มอก. 341-2543 และมีค่าความดังสูงสุดไม่เกิน 95 เดซิเบล
คอท่อและปลายท่อ (จุกเลส) ทำจากสเตนเลส 304 ซึ่งทนทานต่อสนิมครับ
เราคัดสินค้าจากข้อมูลยอดขายและคะแนนรีวิวจริงของผู้ซื้อบนแพลตฟอร์มร้านค้า แล้วเรียบเรียงข้อมูลให้อ่านง่ายและครบถ้วน ราคาและสต็อกอัปเดตอัตโนมัติจากร้านค้า
หมายเหตุ: คะแนน ★ 4.74 และยอดขาย 49 เป็นข้อมูลรีวิวจากผู้ซื้อบนแพลตฟอร์มร้านค้า ไม่ใช่บทวิจารณ์ของ TaladAutoCar