คำนวณค่าน้ำมันเดินทาง — รู้งบก่อนสตาร์ท
อัตราสิ้นเปลืองจริงของรถแต่ละแบบ (ค่ากลางที่ใช้ได้เลย)
| ประเภทรถ | วิ่งทางไกล | ในเมือง |
|---|---|---|
| อีโคคาร์ | 18–22 กม./ล. | 13–16 กม./ล. |
| เก๋ง 1.5–1.8 | 13–16 กม./ล. | 9–12 กม./ล. |
| ไฮบริด | 20–25 กม./ล. | 18–23 กม./ล. |
| กระบะดีเซล | 12–15 กม./ล. | 9–11 กม./ล. |
| SUV/PPV | 10–13 กม./ล. | 7–10 กม./ล. |
| มอเตอร์ไซค์ 110–160 | 35–50 กม./ล. | 30–40 กม./ล. |
ตัวเลขจริงของรถคุณดูได้จากหน้าจอ MID (ค่าเฉลี่ย Long-term) หรือเติมเต็มถัง จดเลขไมล์ วิ่งจนเกือบหมดแล้วเติมเต็มอีกครั้ง: กม.ที่วิ่ง ÷ ลิตรที่เติม = อัตราจริงแบบจับโกหกไม่ได้
ประหยัดน้ำมันทางไกลแบบเห็นผลจริง
ความเร็ว 90–110 คือจุดหวานของรถส่วนใหญ่ (เกิน 120 อัตรากินพุ่ง 15–25%) · เช็กลมยางก่อนออก — อ่อนกว่าสเปก 5 psi กินเพิ่มราว 2–3% · ถอดแร็คหลังคาที่ไม่ใช้ · และอย่าบรรทุกของที่ไม่จำเป็น ทุก 50 กก. คือน้ำมันที่หายไป ~1–2% — ติดTPMS เช็กลมยางเรียลไทม์ไว้ช่วยได้ทั้งความปลอดภัยและค่าน้ำมัน
บทความที่ใช้เครื่องมือนี้
รถเก๋งทั่วไป (13 กม./ล. น้ำมัน 40 บ./ล.) ตกราว 308 บาท อีโคคาร์ (18 กม./ล.) ราว 222 บาท กระบะดีเซล (12 กม./ล. ดีเซล ~33 บ.) ราว 275 บาท — กรอกตัวเลขจริงของคุณในเครื่องมือเพื่อได้ยอดแม่น ๆ
สูตรยอดนิยม: (ค่าน้ำมันไป-กลับ + ทางด่วน) ÷ จำนวนคนรวมคนขับ — บางกลุ่มบวกค่าสึกหรอให้เจ้าของรถอีก 10-20% ของยอดน้ำมัน เครื่องมือนี้หารต่อคนให้อัตโนมัติ